阿里山線鐵路

阿里山機車
台灣高山鐵路最有名為阿里山登山鐵路，從平地嘉義站至最高點祝山站，不同的感官體驗。祝山站看日出http://b764514.blogspot.tw/

起點:嘉義車站

北門車站，列車整備。

準備出發

 

 竹崎站

平地線終止，開始爬坡進入山地段

往樟腦寮站進入獨立山http://e764514.blogspot.tw/ 

 交力坪交會站



阿里山祝客列車進阿里山車站http://d764514.blogspot.tw/

目前每日行駛，祝山車站，沼平車站，及神木站。
 

蒸汽機車SL31號1輛

保存良好，可以搭配檜木車廂http://c764514.blogspot.tw/行駛。

 

柴液機車

阿里山線目前行駛的主力機車。

 

列車運轉

加速爬上坡，發出隆隆的引擎聲。

奮起湖

阿里山號，停靠月台。

彩繪阿里山號

奮起湖車站

尚未通車。近期將通車http://www.chinatimes.com/realtimenews/%E7%BC%BA%E5%A4%B1%E6%94%B9%E5%96%84-%E9%98%BF%E9%87%8C%E5%B1%B1%E6%A3%AE%E9%90%B5%E5%98%89%E7%BE%A9%E5%A5%AE%E8%B5%B7%E6%B9%96%E6%AE%B5%E5%8D%81%E4%B8%80%E6%9C%88%E4%B8%AD%E9%80%9A%E8%BB%8A-20131022005104-260415

 

車庫

靜態展示。

阿里山火車

 (一). 阿里山號

中途交會，交力坪車站有站務人員。

1. 嘉義至阿里山行駛阿里山號，編組:5輛客車+1輛機車。總共有五組阿里山號聯控客車，7輛聯控柴液機車提供營運。定期來回車次，不定期來回車次。

嘉義車庫園區

 

 

2. 運轉方式客車在前，配置一位司機員，在駕駛客車聯控後部機車運轉，採用推進運轉，後部機車配置兩位司機員，總共3位司機員、1位列車長。

3. 票價399元。

阿里山號

(二). 祝客車廂

1. 阿里山至祝山行駛祝客車廂，編組5輛客車+1輛機車，總人數不得超過最大限制人數每輛車70人，故總載客數70×5=350人。總共有四組祝客編組提供營運。

觀日出列車，配合日出時間前1小時開行

2. 當觀日出人數超出350人時，增開第2編組5輛客車+1輛機車祝客列車，以此類推，最高開行4編組(因路線因素) ，故總載客數350×3=1050人。

3. 運轉方式客車在前，配置一位列車長，在前端客車瞭望，採用推進運轉，後部機車配置兩位司機員，總共2位司機員、1位列車長。

4. 票價100元。

祝山火車站

營運方式:

 

5. 阿里山至神木行駛祝客車廂，編組5輛客車+1輛機車，總人數不得超過最大限制人數每輛車70人，故總載客數70×5=350人。

6. 運轉方式客車在前，配置一位列車長，在前端客車瞭望，採用推進運轉，後部機車配置兩位司機員，總共2位司機員、1位列車長。

7. 票價50元。

阿里山車站

 

8. 阿里山至沼平行駛祝客車廂，編組5輛客車+1輛機車，總人數不得超過最大限制人數每輛車70人，故總載客數70×5=350人。

9. 運轉方式客車在前，配置一位列車長，在前端客車瞭望，採用推進運轉，後部機車配置兩位司機員，總共2位司機員、1位列車長。

10.票價50元。

阿里山風景區神木火車站